​钢球根据生产加工工艺分为研磨钢球，锻造钢球，铸造钢球。根据加工材料分为轴承钢球，不锈钢球，碳钢球，铜轴承钢球球·合金球等。钢球大多用于精密轴承、自行车和汽车零部件、滑轨、循环滚珠丝杠、泵、喷雾器、铣床等应用范围。
钢球的表面增强（也称加压）是在钢球表面的弹塑性变形范围内。钢球的碰撞引起表面的宏观弹性变形和微观塑性变形，增加了钢球表面的硬度。改善均匀，表面通过压应力分布得到加强。

钢球轴承工作时，在地表以下较大的剪切应力深度处容易产生疲劳裂纹，之后微裂纹在交变应力的作用下传播到地表，引起疲劳脱离。钢球表面强化工艺在较大的剪切应力深度处产生残余压应力，消除有利于微裂纹形成和扩展的拉应力，将钢球表面的拉应力转化为压应力，改善和提高。钢球的疲劳强度。耐磨性。用钢筋组装的轴承寿命增加一倍以上。

钢球表面强化方法是通过钢球表面热处理方法实现的。钢球表面强化常用的方法有表面热处理和表面机械处理。热处理和预淬改变钢球表面的金相组织，使其分布更加均匀。如果钢球直径小于10mm，表面硬度可提高05HRC-2HRC左右。如果钢球直径为10mm，钢球表面材料硬度增加约15HRC-3HRC。钢球的表面硬度对于提高金属接触疲劳寿命非常好的效果。

钢球的增强表面显示出与金属冷塑性变形相关的压应力状态。当金属在低温下发生塑性变形时，晶格发生扭曲、拉伸或断裂，许多原子从原来致密的原子排列中脱离，金属变得不那么致密，地下的体积和金属没有塑性变形，它具有弹性，可防止表面金屋的体积增加。这样，地下金屋就对地表金属施加了压应力。

钢球表面常通过机械冲击加固。用于提升钢球的提升斗的铜板沿圆周均匀分布在水平金属圆柱体的壁上。向气缸内加入少量机油，低速旋转，使钢面相互碰撞。加强。加强小钢球（直径10mm）时，筒体内还安装了高速旋转的内筒，以增强其碰撞能力。强化过程通常在硬磨之后和精研之前完成。